{"id":3865,"date":"2026-04-08T17:00:59","date_gmt":"2026-04-08T15:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/fuer-esslingen.de\/?p=3865"},"modified":"2026-04-08T17:01:00","modified_gmt":"2026-04-08T15:01:00","slug":"s21-der-spuk-ist-nicht-vorbei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fuer-esslingen.de\/?p=3865","title":{"rendered":"S21? &#8211; Der Spuk ist nicht vorbei!"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1522\" height=\"767\" src=\"https:\/\/fuer-esslingen.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3866\" srcset=\"https:\/\/fuer-esslingen.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image.png 1522w, https:\/\/fuer-esslingen.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-300x151.png 300w, https:\/\/fuer-esslingen.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-768x387.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1522px) 100vw, 1522px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-white-background-color has-background\">Am Montag, den 30.03. ging es in Stuttgart mal wieder um S21 und zwar mit der 800. Montagsdemonstration. Angefangen hat es Ende der achtziger Jahre, als\u00a0die Bahnvorst\u00e4nde\u00a0mit dem Hubschrauber \u00fcber die St\u00e4dte flogen,\u00a0um m\u00f6glichst viele Bahnimmobilien zu versilbern.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-background-color has-background\">Das Projekt wurde 1994 erstmals der \u00d6ffentlichkeit vorgestellt, kam aber Mitte 1999 ins Stocken. Unterschiedliche Varianten wurden debattiert, schlie\u00dflich stoppte Bahnchef Ludewig das Projekt. Zur Begr\u00fcndung sagte er 2011, Stuttgart 21 sei \u201eschlicht zu gro\u00df und f\u00fcr die Bahn zu teuer\u201c. \u00a0Auch die DB lie\u00df das Projekt neu bewerten und erkl\u00e4rte nach einem Spitzengespr\u00e4ch, sie sehe keine M\u00f6glichkeit, das Projekt einschlie\u00dflich der Neubaustrecke \u201eauf einen Schlag\u201c zu realisieren. Die Bauarbeiten begannen\u00a0trotzdem\u00a0im Februar 2010. Die Inbetriebnahme war zun\u00e4chst f\u00fcr Dezember 2019 geplant, wurde danach aber mehrmals verschoben. Nach SWR-Recherchen soll die komplette Inbetriebnahme nicht vor 2030 stattfinden. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-background-color has-background\">Auch die offiziellen Kostensch\u00e4tzungen des Projekts sind mehrmals gestiegen: von 2,6 Milliarden Euro bei Planungsbeginn \u00fcber 4,1 Mrd. bei Baubeginn auf \u00fcber 11,4 Mrd. im Juni 2024. Wie weit sollen die Kostensteigerungen noch gehen? Schon jetzt haben sich die Kosten fast verf\u00fcnffacht, aber es ist noch l\u00e4ngst kein Ende in Sicht. Denn bis zum neuen Er\u00f6ffnungsdatum 2030 wird noch viel Geld ben\u00f6tigt. Leider ist die 1. landesweite Volksabstimmung gegen S21 gescheitert. Aber die S21-Gegner haben von A bis Z Recht behalten: Nur 8 statt 16 unterirdische Gleise, Brandschutz nicht gekl\u00e4rt, vor allem der \u00d6PNV geschw\u00e4cht statt ausgebaut. Daf\u00fcr\u00a0kommen wir\u00a0vielleicht irgendwann mal ein paar Minuten fr\u00fcher in Bratislava an.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-9-16 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Stuttgart 21 und der Fu\u00dfg\u00e4nger-Tunnel\" width=\"510\" height=\"906\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QGRoTgbz_ZQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Am Montag, den 30.03. ging es in Stuttgart mal wieder um S21 und zwar mit der 800. Montagsdemonstration. 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